Когда Введена Тн

Для подтверждения товарно-денежных отношений между различными организациями разработан перечень документов. Для каждой торговой операции свой документ. Для отгрузки с помощью транспорта один документ. Для подтверждения товарооборота в налоговой службе другой документ.

ТТН и ТН – в чем разница

Оформление купли-продажи продукции в обязательном порядке сопровождается составлением накладных – ТТН или ТН (то есть товарно-транспортной или просто транспортной накладной). Эти сопроводительные документы имеют ряд особенностей. В чем заключается принципиальное различие? Ответим на вопрос подробнее.

ТН или транспортная накладная составляется согласно требованиям постановления Правительства России № 272 от 15.04.11 г. по унифицированной форме. Заполнение этого документа производится для всех сторон-участников перевозки груза, то есть для отправителя, перевозчика и непосредственно получателя продукции (п. 9 Постановления). При этом на каждый груз, перевозимый на одном виде транспорта, составляется одна ТН независимо от количества партий.

ТТН или товарно-транспортная накладная формируется в соответствии с Правилами о перевозке грузов автотранспортом (утверждены 30.07.71 г. Минавтотрансом РСФСР). Типовой бланк введен в действие в постановлении Госкомстата РФ № 78 от 28.11.97 г. и включает 2 раздела. Форма Т-1, как и ТН, предназначена для оформления взаимоотношений между отправителем груза, перевозчиком и получателем. Но поскольку Постановление № 272 имеет более позднюю редакцию, заполнение ТН освобождает грузоотправителя от обязанности составлять еще и ТТН при перевозках автомобилями.

Отличие ТН от ТТН состоит, прежде всего, в количестве разделов документов. В транспортной накладной содержится 17 разделов, где в том числе приводятся сведения об отправителе, перевозчике и получателе груза; указывается наименование товара, количество мест и масса; перечисляются прилагаемые документы; делаются отметки о приемке и сдаче, условиях транспортировки. Т-1 включает 2 раздела – товарный и транспортный. Количество выписываемых экземпляров также различается: 3 шт. – для ТН (п. 9 Постановления № 272), 4 – для ТТН (п. 2 Правил Минавтотранса).

В соответствии с ней вводится институт операторов информационного взаимодействия. Именно после заключения соглашения с ними и через их прошедшие допуск информационные системы и должно осуществляться оформление электронных перевозочных документов. В свою очередь, из этих систем сведения будут поступать на единую платформу и таким образом станут доступными для контролирующих органов.

Теперь со вступлением в силу новых правил и введением новой формы транспортной накладной в ней в графе «Грузоотправитель» появилось отдельное «окошечко», которое помечается, если грузоотправителем является экспедитор, и новое поле «Клиент», где указывается непосредственный заказчик перевозки. В графе же «Перевозчик», как это требовалось и прежде, ставится тот, с кем экспедитор заключил договор перевозки и чьим транспортным средством и осуществляется доставка.

Отметим, что в том случае, если организатор перевозки осуществляет доставку транспортным средством, которое находится в его пользовании, то транспортная накладная оформляется как прежде: он указывается в графе «Перевозчик», в графе «Грузоотправитель» — непосредственный заказчик перевозки, а новое поле «Клиент» не заполняется.

В принципе, экспедитор и прежде значился в накладной, однако довольно часто он указывался совсем не в том месте, где ему, как принимающему груз, следовало быть. А именно: компанию-экспедитора, несмотря на то что она осуществляет перевозку не своими транспортными средствами, вписывали в графу «Перевозчик», хотя ей надлежало быть в графе «Грузоотправитель». Однако с другой стороны получалось, что при таком правильном оформлении накладной непосредственный заказчик перевозки в ней не упоминался.

Еще одно существенное изменение в новых Правилах — это то, что теперь они предусматривают оформление всех относящихся к перевозке документов, в том числе и актов, как в бумажном, так и в электронном виде и содержат отдельную главу, регулирующую организацию электронного документооборота.

Пункт 6 постановления в свою очередь регламентирует: «Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором перевозки груза) по форме согласно приложению N 4 (далее — транспортная накладная)».

Однако на рынке есть компании, которые как работали с ТТН, так и продолжают. А для подтверждения намерений на перевозку представляют договоры либо готовят ТН и ТТН. Также есть отдельная категория организаций, использующих этот документ для отражения внутренних перемещений товара, где не нанимается сторонний транспорт. Здесь ТТН необходима для учета продукции на складах, и в целом такое решение оправданно.

Таким образом, какой из документов оформлять – ТН или ТТН – зависит от того, как привыкла работать компания. Тем не менее, и ту и другую накладные теперь можно составлять в электронном виде и подписывать электронной подписью. Законодательство на стороне пользователей.

Пока одни компании считают дни до того момента, когда государство законодательно урегулирует применение транспортных документов в электронном виде, вторые ожидают внесения правок в Постановление Правительства N 272, а третьи надеются на появление сервисов, способных в один момент сосредоточить в себе функции, контролирующие рынок грузоперевозок, и не важно, что это происходит лишь «на бумаге», есть такие участники рынка, которые не верят в «сверхспособности» законодателей и активно используют решения операторов ЭДО. И это не идёт в разрез с требованиями регуляторов, так как законодательно уже разрешено переводить транспортные документы в электронный вид.

Перевозка груза – это хозяйственная операция, а каждый факт хозяйственной жизни подлежит оформлению первичным учетным документом. Следовательно, ТН и ТТН это первичные учетные документы, которые не запрещается составлять в электронном виде и подписывать любым видом электронной подписи.

ТН оформляется грузоотправителем и перевозчиком при отправке груза. Согласно пункту 10 правил документ составляется на бумаге в трех экземплярах: для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика. Грузополучатель ставит подпись в документе при получении груза (п. 7 правил).

Транспортная накладная (ТН) — это первичный учетный документ, подтверждающий заключение договора о перевозке груза автомобильным транспортом. ТН необходима для признания расходов у заказчика и выручки — у перевозчика. С 01.01.2022 Правительство РФ Постановлением от 21.12.2022 № 2200 утвердило новые правила перевозки грузов автотранспортом, которые будут применяться до 01.01.2027. Правила в числе прочего установили новую форму транспортной накдладной. О том, как правильно заполнить ТН нового образца в 2022 году, расскажет наша статья.

• в графах и строках ТН допустимо ставить прочерки в случаях, если данных или оснований для их заполнения нет (п. 2.9 положения, п. 10 правил);
• ставить печать в ТН не нужно — такого реквизита в бланке нет. Наличие печати ошибкой не считается;
• в ТН допускаются исправления. Согласно части 7 ст. 9 закона № 402-ФЗ, пп. 4.2, 4.3 положения, п. 16 положения по ведению бухучета, п. 11 правил, ошибочную запись нужно зачеркнуть одной чертой так, чтобы она осталась читаемой, внести правильную запись, написать слово «Исправлено», указать дату корректировки и заверить подписями составителей с указанием фамилий и инициалов;
• случившиеся в пути изменения (переадресовка груза) не квалифицируются как ошибки. Для фиксации таких изменений в ТН предусмотрены раздел 12 «Оговорки и замечания перевозчика» и раздел 14 «Переадресовка» (п. 30 правил).

Правильное оформление ТН имеет значение для признания расходов при налогообложении прибыли и принятии к вычету НДС. Поэтому ТН должна содержать следующий необходимый набор реквизитов (п. 1 ст. 252, п. 1 ст. 172 НК РФ, ч. 2 ст. 9 Закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ «О бухучете», письма ФНС РФ от 16.06.2017 № ЕД-4-15/11485, Минфина РФ от 04.02.2015 № 03-03-10/4547):

• в разделах 1 и 2, предназначенных для заполнения грузоотправителем и грузополучателем, стороны, кроме полного наименования, адреса и номера телефона, должны указывать свой ИНН;
• в разделе 1 появилось дополнительное поле для заполнения в случае, если грузоотправитель является экспедитором;
• добавлен раздел 1а. Его заполняет клиент (заказчик организации перевозки), если в этом есть необходимость;
• в разделе 6 «Прием груза» появился дополнительный реквизит — лицо, от которого забирается груз, с указанием полного наименования, ИНН, адреса и номера телефона;
• в раздел 11 «Транспортное средство» добавлен код типа владения ТС (собственность, аренда или лизинг);
• разделы 15 и 16 поменяли местами. Вместо стоимости услуг перевозчика и порядка расчета провозной платы в разделе 15 теперь отражаются подписи сторон, а в раздел 16 перенесена информация о стоимости перевозки.

Товарно-транспортная и транспортная накладная

Транспортная же накладная (ТН), форма которой была утверждена в Постановлении правительства №272 от 15.04.2011 является обязательным документом, сопровождающим договор грузоперевозок. Обязательность её наличия подтверждается также ст. 785 ГК РФ в случае заключения договора о перевозке грузов. Оформление же товаров производится по форме ТОРГ-12.

ТТН в обязательном порядке должна содержать информацию о том, на основании каковой формы она составляется. Для соответствия действующему законодательству указывается соответствие вышеозначенному Положению Госкомстата №78 от 28.11.1997. В то же самое время не будет являться нарушением и внесение изменений в таковую форму, если отправка сопровождается транспортной накладной и заполнением формы ТОРГ-12 и служит функциям внутреннего учета.

Форма ТТН №1-Т для товарно-транспортных накладных была установлена Положением Госкомстата РФ №78 от 28.11.1997 в качестве первичной учетной документации. Тем не менее, в соответствии с действующим Федеральным законом №402 от 06.12.2011, с 01.01.2013 утвержденные первичные формы учетной документации не являются обязательными к применению. Таким образом, товарно-транспортная накладная перестала выступать обязательным документом для оформления грузоперевозок.

Соответственно законодательству, ТТН составляется в четырёх экземплярах. Один экземпляр товарно-транспортной накладной остаётся у отправителя, три – передаются перевозчику. При этом перевозчик обязан передать один из его экземпляров получателю. На каждое транспортное средство выдается полный комплект экземпляров ТТН.

Отсутствие накладных вместе с грузом может служить основанием для его изъятия и проведения сотрудниками ГИБДД проверки. При этом, транспортная накладная не является показателем легальности перевозимых подакцизных товаров, взрывчатых веществ, наркотических средств и иных товаров, оборот которых подлежит особому порядку контроля. Также следует отметить, что для некоторых видов изделий предусмотрено оформление специальных транспортных и товарно-транспортных накладных, установленные формы которых отличаются от общепринятых.

Здравствуйте, Роман. По поводу первого вопроса: если грузоотправитель самостоятельно доставляет товар до склада покупателя, возникают гражданско-правовые отношения при оказании услуг по перевозке, связанные с необходимостью согласования условий и стоимости перевозки груза, а также места и даты доставки груза. В данном случае затраты налогоплательщика на перевозку груза автомобильным транспортом и факт его транспортировки подтверждаются как транспортной накладной, так и накладной формы N 1-Т (Письмо Минфина РФ от 17.08.2011 N 03-03-06/1/499).

1. Если грузоотправитель заключает договор перевозки (вторая сторона — владелец транспортного средства, водитель имеет трудовые или гражданско-правовые отношения с этим владельцем, а предметом договора является исключительно сохранная доставка груза получателю), то отношений, квалифицируемых как договор транспортной экспедиции, не возникает. В этом случае в графе 1 «Грузоотправитель» вы указываете себя, чекбокс «Является экспедитором» не отмечаете, графу 1а «Клиент. » не заполняете, в 10-ой графе указываете перевозчика, с которым заключен договор.

С введением понятия “водитель” в 6-ом пункте ППГАТ, которым теперь может являться лицо, состоящее с перевозчиком в трудовых или гражданско-правовых отношениях, правила заполнения 10-ой и 11-ой граф транспортной накладной меняются. Теперь в них должен быть указан владелец транспортного средства, которым выполняется перевозка груза. Владение возможно на праве собственности, аренды, оперативного управления и т.д. Если перевозка выполняется автопоездом, в составе которого тягач и прицеп принадлежит разным лицам, указывать тип владения следует в отношении тягача.

Постоянный интерес российских властей сделать автомобильные грузоперевозки более прозрачными был облечен в форму Постановления Правительства от 21.12.2022 г. № 2200 и с начала 2022 года все перевозчики, экспедиторы и грузовладельцы волей-неволей будут обязаны играть по новым правилам.

2. Транспортная накладная должна быть выдана во всех случаях, когда заключается договор перевозки. То что вы включаете в цену товара стоимость доставки не означает, что договор перевозки не заключается. Более того, Минфин считает (а ФНС является его подразделением, поэтому прислушаться к «мнению» необходимо), что при доставке груза силами грузоотправителя все равно происходит согласование сроков и места доставки, то есть, согласуются существенные условия договора перевозки, следовательно, должна быть выдана транспортная накладная.

Похожие записи
• 
  Нормативы На Отопление С Площади Квартиры На 2022 Год Для Населения Архангельская Область
• 
  Косгу На Кастрюлю
• 
  Имеет Ли Ребенок Право На Получении Пенсии По Потери Кормильца После Службу В Армии И Поступлении В Вуз На Бюджетной Основе
• 
  Льготный Отпуск Для Северян В 2022 Году Штраф За Непредоставление